Le Gouvernement wallon,
Vu le décret du 19 mars 2009 relatif à la conservation du domaine public régional routier et des voies hydrauliques, l'article 3bis, inséré par le décret du 20 décembre 2018;
Vu le décret du 20 décembre 2018 modifiant le décret du 19 mars 2019 relatif à la conservation du domaine public régional routier et des voies hydrauliques, l'article 2;
Vu le rapport du 13 mai 2019 établi conformément à l'article 3, 2°, du décret du 11 avril 2014 visant à la mise en oeuvre des résolutions de la Conférence des Nations unies sur les femmes à Pékin de septembre 1995 et intégrant la dimension du genre dans l'ensemble des politiques régionales;
Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances, donné le 15 juillet 2017;
Vu l'accord du Ministre du Budget,
Vu l'avis 66.300/4 du Conseil d'Etat, donné le 1 erjuillet 2019, en application de l'article 84, alinéa 1 er, 2°, des lois sur le Conseil d'Etat, coordonnées le 12 janvier 1973;
Sur la proposition du Ministre des Travaux publics;
Après délibération,
Arrête :
Dispositions générales
Définitions et champ d'application
Art. 1 er.
Pour l'application du présent arrêté, l'on entend par :
1° le décret du 19 mars 2009 : le décret du 19 mars 2009 relatif à la conservation du domaine public régional routier et des voies hydrauliques;
2° le Ministre : le Ministre qui a les travaux publics dans ses attributions;
3° l'Administration : les services du Service public de Wallonie Mobilité et Infrastructures;
4° l'assisteur : l'entreprise d'assurance ou le club automobile spécialisée dans l'assistance et le rapatriement des usagers et leurs véhicules;
5° la Police de la Route : la Direction de la Police de la Route de la Direction générale de la police administrative de la police fédérale;
6° la SOFICO : la Société wallonne de financement complémentaire des infrastructures;
7° le CIC : le Centre d'information et de communication de la Police fédérale;
8° le centre PEREX : la permanence d'exploitation du réseau autoroutier et routier wallon.
Art. 2.
Le système d'assistance visé à l'article 3bis du décret du 19 mars 2009 concerne les routes et autoroutes reprises dans la liste figurant dans l'annexe 1 re.
Les entreprises de dépannage et leur personnel intervenant sur le terrain ne disposant pas de l'agrément SIABIS+ valide ne peuvent pas intervenir sur ce réseau.
Plateforme SIABIS+
Art. 3.
Les interventions relatives au dépannage des véhicules d'une masse maximale autorisée de moins de 3,5 tonnes et d'enlèvement d'objets entravant la circulation sont exécutées uniquement via la plateforme unique SIABIS+.
Cette plateforme est un outil informatique mis à disposition des autorités par les assisteurs. Elle permet l'organisation d'interventions rapides sur le réseau par la désignation d'un assisteur qui confie la mission de dépannage à une entreprise de dépannage disposant de l'agrément SIABIS+ proche des lieux de l'intervention.
Cette plateforme est un service ouvert, en ce sens que tout assisteur peut y demander son adhésion pour autant qu'il assure une assistance aux usagers et leurs véhicules sur l'ensemble du réseau routier visé à l'article 2.
Délais d'arrivée sur le lieu d'intervention
Art. 4.
Le point de départ de la mission se fait au moment de l'appel d'un opérateur du CIC ou du centre PEREX auprès de l'assisteur.
L'entreprise de dépannage contactée par l'assisteur indique immédiatement sa disponibilité ou son indisponibilité.
L'assisteur mandate une entreprise de dépannage disponible et proche du lieu d'intervention qui se rend sur place pour effectuer la mission définie.
Sauf circonstances exceptionnelles à motiver, le délai maximal pour que le premier véhicule d'intervention arrive sur le lieu de l'intervention est de 25 minutes à compter de la réception de l'appel téléphonique du CIC ou du centre PEREX par l'assisteur. Dans le cas où un second véhicule d'intervention est requis, l'arrivée de ce second véhicule d'intervention n'excède pas 40 minutes à compter de la réception de l'appel téléphonique du CIC ou du centre PEREX par l'assisteur.
Ces délais ne sont pas d'application pour l'évacuation des véhicules qui sont situés dans des aires de repos et de stationnement.
L'entreprise de dépannage informe le centre PEREX de son arrivée sur les lieux de l'intervention et de son départ dès la fin de l'intervention, selon les modalités déterminées par le Ministre ou son délégué.
Types de missions
Art. 5.
Lorsque le véhicule en panne est identifié par le système SIABIS+, l'entreprise de dépannage exécute la mission de dépannage conformément aux conventions en vigueur avec les assisteurs.
Dans les autres cas, l'entreprise de dépannage prend en charge les occupants du véhicule dont elle assure l'enlèvement ainsi que leurs bagages. Le véhicule est conduit avec l'accord du dépanné :
1° au dépôt de l'entreprise de dépannage;
2° au pied de la sortie suivante de l'autoroute ou de la voie assimilée dans un endroit sécurisé qui respecte les prescriptions du Code de la route;
3° dans un endroit sécurisé le plus proche qui respecte les prescriptions du Code de la route;
4° à un autre endroit demandé par le dépanné contre supplément.
L'entreprise de dépannage assure le nettoyage de la chaussée y compris en cas de perte d'huile ou d'autres liquides. Lorsque l'équipement est insuffisant, elle prévient immédiatement le centre PEREX.
Pour ce type d'intervention, un véhicule de balisage peut être demandé par la Police de la Route présente sur place afin de sécuriser la zone d'intervention.
L'entreprise de dépannage met à disposition des usagers des sanitaires avec des toilettes et un lavabo dans un état propre.
L'entreprise de dépannage est accessible pour les clients et les services de police, notamment pour procéder à la restitution des véhicules et objets, durant les heures normales de bureau.
Art. 6.
Lorsque le véhicule accidenté est identifié par le système SIABIS+, l'entreprise de dépannage exécute la mission de dépannage conformément aux conventions en vigueur avec les assisteurs.
Dans les autres cas, le véhicule est conduit au dépôt de l'entreprise de dépannage.
L'entreprise de dépannage évacue les débris et accessoires tombés du véhicule.
L'entreprise de dépannage assure le nettoyage de la chaussée y compris en cas de perte d'huile ou d'autres liquides. Lorsque l'équipement est insuffisant, elle prévient immédiatement le centre PEREX.
Pour ce type d'intervention, un véhicule de balisage est systématiquement demandé afin de sécuriser la zone d'intervention sauf avis contraire de la Police de la Route présente sur place.
L'entreprise de dépannage prend en charge les occupants indemnes du véhicule dont elle assure l'enlèvement. Ils sont conduits avec leur accord :
1° au dépôt de l'entreprise de dépannage;
2° au pied de la sortie suivante de l'autoroute ou de la voie assimilée dans un endroit sécurisé qui respecte les prescriptions du Code de la route;
3° dans un endroit sécurisé le plus proche qui respecte les prescriptions du Code de la route;
4° à un autre endroit demandé par le dépanné contre supplément.
L'entreprise de dépannage met à disposition des usagers des sanitaires avec des toilettes et un lavabo dans un état propre.
L'entreprise de dépannage est accessible pour les clients et les services de police, notamment pour procéder à la restitution des véhicules et objets, durant les heures normales de bureau.
Art. 7.
Le ramassage d'objets consiste en l'évacuation des pertes de chargement ou d'objets sur la chaussée dont le volume n'excède pas 1 m 3. Cela ne concerne pas l'évacuation des cadavres d'animaux.
Si l'objet est trop grand ou trop lourd pour être transporté ou lorsque l'équipement est insuffisant, l'entreprise de dépannage prévient immédiatement le centre PEREX et effectue son rôle de signalisation.
Pour ce type d'intervention, un véhicule de balisage peut être demandé par la Police de la Route présente sur place afin de sécuriser la zone d'intervention
L'entreprise de dépannage assure le nettoyage de la chaussée.
L'entreprise de dépannage dépose les objets ramassés au pied de la bretelle suivante. Ce dépôt se fait de telle sorte que les objets soient sécurisés et ne risquent pas de se retrouver à nouveau sur la voirie.
Une fois les objets déposés, l'entreprise de dépannage en informe le centre PEREX en vue de l'évacuation des objets par le gestionnaire de voirie.
Art. 8.
Le balisage correspond à la présence sur place d'un véhicule de balisage sollicité en supplément ou indépendamment de la dépanneuse ou en cas d'urgence opérationnelle.
L'entreprise de dépannage mandatée dépêche le véhicule de balisage sur place endéans les 25 minutes. Selon les dispositions à l'article 4, le véhicule de balisage est normalement le premier véhicule arrivant sur le lieu de l'intervention.
Le véhicule de balisage quitte les lieux uniquement lorsque les missions de balisage, de dépannage, d'évacuation des véhicules accidentés et d'évacuation d'objets sont terminées.
Lorsque la Police de la Route est présente sur place, ce départ se fait uniquement avec l'accord de cette dernière.
La Police de la Route peut invoquer l'urgence opérationnelle lorsque la situation répond aux critères suivants :
1° l'évènement fait l'objet d'au moins un signalement sérieux avec éléments de danger pertinents pour les personnes et pour lequel aucune plaque d'immatriculation d'un véhicule impliqué ne peut être communiquée au moment de l'appel;
2° l'évènement entraîne soit l'entrave d'une ou plusieurs bandes de circulation, la bande d'arrêt d'urgence n'étant pas comprise, par un ou plusieurs véhicules immobilisés, soit la présence de véhicules immobilisés en contresens de la chaussée, la bande d'arrêt d'urgence étant comprise;
3° aucune équipe de la Police de la Route ne peut intervenir sur place endéans les 25 minutes à comptabiliser dès l'attribution d'une mission relative à cet évènement par le CIC à une équipe de la Police de la Route.
La mission est alors confiée selon les modalités d'un véhicule non identifié par le système SIABIS+.
Art. 9.
Les véhicules abandonnés ne faisant pas l'objet d'une réquisition judiciaire sont évacués vers le dépôt de la commune où le bien a été trouvé conformément à la loi du 30 décembre 1975 concernant les biens trouvés en dehors des propriétés privées ou mis sur la voie publique en exécution de jugements d'expulsion.
Après contrôle sur place de la Police de la Route, le CIC ou l'Administration demande l'évacuation du véhicule abandonné via la plateforme SIABIS+, avant 10 h, du lundi au vendredi sauf jours fériés, en précisant le lieu de dépôt. L'entreprise de dépannage désignée s'organise pour évacuer le véhicule et l'amener le même jour au dépôt communal durant les heures d'ouverture de celui-ci.
Si la situation du véhicule abandonné est considérée comme dangereuse, la Police de la Route peut demander l'évacuation du véhicule selon la même procédure que celle appliquée aux véhicules en panne ou accidentés.
Si le dépôt communal est fermé, le véhicule est alors ramené vers le dépôt de l'entreprise de dépannage afin d'y être stocké et réacheminé le premier jour ouvrable suivant auprès du dépôt communal. Dans ce cas, la seconde opération est également tarifée.
Engagements
Art. 10.
Les assisteurs et les entreprises de dépannage rencontrent les exigences reprises à l'annexe 2. Cette annexe est publiée sur le site internet de l'Administration.
Les entreprises de dépannage appliquent les principes et modalités d'intervention légales et enseignées lors des séances d'informations visées à l'article 13, alinéa 4, et à l'article 14, § 3.
Facturation
Art. 11.
Les assisteurs et les entreprises de dépannage appliquent les tarifs, hors taxe sur la valeur ajoutée, définis à l'annexe 3 en cas de véhicule en panne ou accidenté non couvert par une assistance, de véhicule abandonné, de balisage et d'enlèvement d'objets sur le réseau routier visé à l'article 2.
La facture des frais de dépannage est adressée au conducteur du véhicule en panne ou accidenté. Les frais de balisage sont répartis proportionnellement entre les conducteurs de tous les véhicules impliqués.
Les factures relatives aux véhicules abandonnés et aux enlèvements d'objets sont adressées à la SOFICO.
Tous les deux ans à partir du 1 er janvier 2021, le Ministre fixe les montants de la grille tarifaire en fonction de l'évolution du coût des carburants, de la main d'oeuvre, des assurances et des véhicules.
Le Ministre ou son délégué détermine les modalités de facturation y compris les rapports d'intervention et les informations complémentaires nécessaires à la traçabilité et à la vérification de la bonne exécution de l'intervention.
Comité de suivi
Art. 12.
Le comité de suivi est chargé de la coordination et du suivi des activités ainsi que l'examen des manquements et infractions constatés.
Le comité de suivi se compose d'un représentant de chaque entité citée ci-dessous :
1° un représentant par assisteur;
2° un représentant de l'Union professionnelle des entreprises d'assurances ASSURALIA;
3° un représentant de la Fédération du secteur automobile et des secteurs connexes TRAXIO;
4° un représentant de la Police de la Route;
5° un représentant de la SOFICO;
6° un représentant de l'Administration.
Le représentant de chaque entité est désigné par le Ministre sur proposition de l'entité.
Ce comité se réunit une fois par trimestre ou à la demande d'un de ces membres. Les décisions, y compris les propositions de sanctions, sont prises à la majorité des voix des membres présents. Le secrétariat de ce comité est assuré par l'Administration.
Le comité de suivi établit son règlement d'ordre intérieur.
Agrément SIABIS+
Art. 13.
Le Ministre délivre un agrément SIABIS+ aux entreprises de dépannage qui interviennent sur le réseau routier visé à l'article 2.
Pour être agréée SIABIS+, l'entreprise de dépannage respecte les obligations en matières sociale et fiscale et les obligations de couverture par une police d'assurance en responsabilité civile liée à l'exploitation du dépannage et remorquage, de signalisation, de transport d'objets, d'exploitation d'un gardiennage de véhicules, du transport des occupants de véhicules dépannés ainsi que pour couvrir les accidents de travail du personnel intervenant.
L'entreprise justifie des moyens qu'elle peut mettre en oeuvre conformément à l'article 10, alinéa 1 er, et justifie de la compétence professionnelle nécessaire.
Le personnel intervenant sur le terrain dispose en tout temps de son attestation d'information personnelle délivrée par un organisme désigné par l'Administration. Cette attestation est à présenter à la demande de tout agent de la Police de la Route.
Art. 14.
§ 1 er. L'entreprise de dépannage introduit sa demande d'agrément SIABIS+ auprès de l'Administration, par envoi recommandé.
La demande d'agrément comporte les indications suivantes :
1° les dénominations et coordonnées du demandeur;
2° s'il s'agit d'une personne morale, son identification précise, son statut et l'adresse du greffe du Tribunal de l'Entreprise où est établi son dossier;
3° les titres, qualifications et références du demandeur et du personnel lié au demandeur par un contrat d'emploi ainsi que de ses éventuels sous-traitants;
4° les moyens techniques dont dispose le demandeur ainsi que les attestations de conformité de ces moyens;
5° l'assisteur pour lequel il est désigné à assurer des prestations de dépannage sur le réseau routier visé à l'article 2.
§ 2. Dans un délai de vingt jours, à dater du jour de la réception de la demande en application du paragraphe 1 er, l'Administration notifie au demandeur, soit :
1° la recevabilité et le caractère complet de sa demande;
2° l'irrecevabilité de la demande d'agrément, lorsque celle-ci est incomplète ou non-conforme.
Dans le cas visé à l'alinéa 1 er, 2°, l'envoi indique les renseignements et documents manquants à la demande pour être complète et conforme. Le demandeur dispose d'un délai de vingt jours à dater de la réception de l'envoi indiquant les renseignements et documents manquants pour fournir à l'Administration les renseignements complémentaires.
Les délais sont suspendus durant les périodes du 16 juillet au 15 août et du 24 décembre au 2 janvier.
§ 3. Dans un délai de nonante jours suivant l'envoi de la notification de la recevabilité de la demande, l'Administration convoque le demandeur et son personnel intervenant sur le terrain à l'information organisée par un organisme désigné par l'Administration. Ce délai est suspendu durant les périodes du 16 juillet au 15 août et du 24 décembre au 2 janvier.
Une attestation individuelle est remise par cet organisme désigné par l'Administration à chaque personne ayant participé à la séance d'information.
Lors de la séance d'information ou à tout autre moment, cet organisme désigné par l'Administration procède à la vérification du matériel et à sa conformité avec l'annexe 2.
§ 4. Dans un délai de cent vingt jours à compter de l'envoi de la notification de la recevabilité de la demande, le Ministre notifie sa décision d'octroi ou non de l'agrément SIABIS+ au demandeur. Ce délai est suspendu durant les périodes du 16 juillet au 15 août et du 24 décembre au 2 janvier.
La liste des agréments SIABIS+ est publiée sur le site internet de l'Administration.
Art. 15.
En cas de modification d'un des éléments repris dans la demande d'agrément, le titulaire de l'agrément en avise, sans délai, l'Administration.
Art. 16.
L'agrément est incessible, il peut être modifié, retiré ou suspendu dans les cas suivants :
1° s'il y a lieu, en cas de modification d'un des éléments précisés dans la demande d'agrément;
2° lorsque les critères d'agrément ne sont plus remplis;
3° lorsque la qualité des interventions du titulaire de l'agrément n'est pas satisfaisante et a fait l'objet d'un constat dûment dressé par les agents de l'Administration ou de la Police de la Route.
Manquements, infractions, plaintes et sanctions
Art. 17.
§ 1 er. Tous les manquements et les infractions font l'objet d'une sanction progressive allant de l'avertissement à une suspension temporaire ou définitive ainsi que d'une amende en application de l'article 5, § 1 er, 2°, du décret du 19 mars 2009.
Le cumul des manquements, infractions et des sanctions est possible.
Les sanctions s'établissent comme suit :
| Manquements et Infractions | Sanctions |
| Non-respect du matériel requis | 1° un avertissement donné à l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué avec remise en ordre dans la semaine; 2° une suspension de 3 mois de l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué si une même infraction est constatée dans un délai de 6 mois;3° une suspension définitive de l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué en cas de récidive. |
| Infraction pénale | Outre le fait que la Police de la Route rédige un procès-verbal pour l'infraction dont question : 1° un avertissement donné à l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué;2° une suspension de 3 mois de l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué si une même infraction est constatée dans un délai de 6 mois;3° une suspension définitive de l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué en cas de récidive. |
| Grille tarifaire non respectée | 1° le remboursement immédiat du client par l'entreprise de dépannage et un avertissement donné à l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué;2° le remboursement immédiat du client et une suspension de 3 mois de l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué si une même infraction est constatée dans un délai de 6 mois;3° le remboursement immédiat du client et une suspension définitive l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué en cas de récidive. |
| Non-respect des autres dispositions du présent arrêté et des modalités déterminées par le Ministre ou son délégué | 1° un avertissement donné à l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué;2° une amende ou une suspension de 3 mois de l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué si une même infraction est constatée dans un délai de 6 mois;3° une suspension définitive de l'entreprise de dépannage par le Ministre ou son délégué en cas de récidive. |
| Actions d'un dépanneur non agréé SIABIS+ sur le réseau concerné | Exclusion de l'entreprise de dépannage du réseau routier visé à l'article 2 et une amende de 1.500 euros pour l'entreprise de dépannage concernée. |
§ 2. Le Ministre, son délégué ou le policier domanial, sur base de rapport du comité de suivi visé à l'article 12, s'il envisage d'appliquer une sanction, notifie à la personne physique concernée par l'intermédiaire de l'entreprise de dépannage qui l'emploie, ou à l'entreprise de dépannage concernée, un avis accompagné le cas échéant d'une copie du rapport du comité de suivi, mentionnant :
1° les faits pour lesquels il envisage d'infliger une sanction;
2° un extrait des dispositions transgressées;
3° la sanction qu'il envisage d'infliger;
4° le fait que la personne physique concernée ou l'entreprise de dépannage concernée a le droit de :
a) faire valoir par écrit ses moyens de défense par envoi recommandé, dans les quinze jours de la date de réception de l'avis;
b) demander à présenter oralement ses moyens de défense par envoi recommandé dans le même délai;
c) se faire représenter ou assister par un conseil;
d) consulter son dossier.
Si la personne physique ou l'entreprise de dépannage concernée demande à présenter oralement ses moyens de défense, l'Administration lui notifie, le lieu, jour et heure où elle sera entendue. Cette audition a lieu quinze jours au plus tôt à partir de la date de réception de la notification.
Il est établi un procès-verbal de l'audition par le fonctionnaire visé à l'article 9, § 1 er, du décret du 19 mars 2009. Le procès-verbal mentionne les éventuels désaccords.
A l'échéance du délai de vingt jours, après la date fixée pour l'audition, tenant compte, s'il y en a eu, des moyens de défense présentés par écrit ou exposés oralement, le Ministre ou son délégué décide, soit :
1° d'infliger la sanction initialement envisagée;
2° d'infliger une sanction diminuée;
3° de ne pas infliger de sanction.
La décision du Ministre ou de son délégué est notifiée à la personne physique ou l'entreprise de dépannage concernée par envoi recommandé.
Art. 18.
En cas de problème rencontré dans le cadre de l'exécution du présent arrêté, tout usager peut introduire, par envoi recommandé, une plainte auprès de l'Administration.
Pour être jugée recevable, la plainte énonce les circonstances de l'intervention et les motifs d'insatisfaction.
L'Administration dispose d'un délai de soixante jours à compter de la réception de la plainte, pour communiquer sa décision au plaignant.
Ce délai est suspendu durant les périodes du 16 juillet au 15 août et du 24 décembre au 2 janvier.
L'Administration traitent les plaintes des usagers en tenant compte des informations de la SOFICO, de la Police de la Route, des assisteurs et des entreprises de dépannage concernés.
Dispositions finales
Art. 19.
Le décret du 20 décembre 2018 modifiant le décret du 19 mars 2019 relatif à la conservation du domaine public régional routier et des voies hydrauliques entre en vigueur le même jour que le présent arrêté.
Art. 20.
Le Ministre qui a les travaux publics dans ses attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté.
Pour le Gouvernement :
Le Ministre-Président
W. BORSUS
Le Ministre de l'Environnement, de la Transition écologique, de l'Aménagement du Territoire, des Travaux publics, de la Mobilité, des Transports, des Zonings et du Bien-être animal
C. DI ANTONIO
- A3 entre Hélécine et Lichtenbusch (frontière allemande), de la BK 44,2 à 134,5;
- A4 entre Rosières et Sterpenich (frontière luxembourgeoise), de la BK 13,5 à 187,8;
- A7 entre le R0 à Haut-Ittre et Hensies (frontière française), de la BK 17,6 à 78,2;
- A8 entre Rebecq et Lamain (frontière française), de la BK 7,7 à 76,7;
- A13 entre Boirs et Vottem, limite d'agglomération, de la BK 100,2 à 111,4;
- A15 entre Liège et Le Roeulx, de la BK 0 à 102,4;
- A16 entre Hautrage et Tournai, de la BK 0 à 35,9;
- A17 entre Marquain et Mouscron, de la BK 0 à 17,5;
- A25 entre Visé et Liège, de la BK 0 à 15,5;
- A26 entre Liège et Neufchâteau, de la BK 0 à 102,5;
- A27 entre Battice et Steinebrück (frontière allemande), de la BK 0 à 61,4;
- A28 entre la RN81 et Aubange (frontière française), de la BK 11,6 à 14,7;
- A54 entre Petit-Roeulx et Charleroi, de la BK 0 à 23,2;
- A501 entre la A7 et la A15, de la BK 0 à 5,6;
- A503 entre le R9 et le R3, de la BK 0 à 3,5;
- A601 entre la A13 et la A3, de la BK 0 à 4,7;
- A602 entre la A3 et la A26, de la BK 0 à 13,3;
- A604 entre Bierset et Seraing, de la BK 0,3 à 5,1;
- B501 à Mons, de la BK 0 à 2;
- B601 à Spa, de la BK 0,1 à 1,8;
- B602 à Tilff, de la BK 0,1 à 1,7;
- R0 entre Haut-Ittre et Waterloo, de la BK 0 à 12,4;
- R0 entre Tubize et Haut-Ittre, de la BK 71,4 à 75,7;
- R3 de la BK 0 à 32,7;
- R5 Est à Mons, de la BK 0 à 3,6;
- R5a Ouest à Mons, de la BK 0 à 10,7;
- R9 à Charleroi, de la BK 0 à 5,2;
- RN4 entre Gembloux et Arlon, de la BK 33,5 à 55,1 et de la BK 65,1 à 178, en sont exclues l'agglomération de Namur et les traversées de Tenneville, de la BK 122,9 à 126,2, de Martelange, de la BK 159,9 à 164,8, et d'Arlon, de la BK 178 à la frontière luxembourgeoise;
- RN5 entre Les-Bons-Villers et l'agglomération de Couvin, de la BK 59,4 à 92,7;
- RN25 entre Grez-Doiceau, rond-point Comte d'Ursel exclu, et Nivelles, rond-point RN25 - RN93 - R24 exclu, de la BK 17,2 à 45,25, y compris les accès mais en sont exclus les ronds-points RN25 - RN4 à Wavre et à Mont-Saint-Guibert et l'échangeur RN25 - RN238;
- RN25a entre la A4, échangeur inclus, et le rond-point RN4 - RN25a exclu, de la BK 0 à 1,1;
- RN52 à Antoing, de la BK 2 à 5,2;
- RN54 entre le R3, échangeur inclus, et le carrefour RN54 - RN59 exclu, de la BK 0 à 5,1;
- RN55 entre la A7, échangeur inclus, et le carrefour RN55 - RN27 exclu, de la BK 22,7 à 29,8;
- RN59 de la BK 0 à 18,7;
- RN60 de la BK 43,5 à 51,3;
- RN81 entre la A4 et Aubange (frontière française), de la BK 2,6 à 11,7;
- RN89 entre la A4 et la Barrière de Champlon, de la BK 30 à 57,4;
- RN90 entre le R3, échangeur inclus, et le rond-point Monceau exclu, de la BK 29,1 à 31,5;
- RN90 entre le R9, échangeur inclus, et le carrefour RN922 - RN90 exclu, de la BK 35,2 à 61,7;
- RN97 entre Onhaye, carrefour RN97 - RN936 exclu, et Ciney, rond-point RN97 - RN949 exclu, de la BK 22 à 43;
- RN98 entre Fosses-la-Ville, carrefour RN98 - RN922 exclu, et Ligny, rond-point RN98 -RN29 exclu, de la BK 0 à 15,6;
- RN552 de la BK 7,5 à 10,5;
- RN568 de la BK 4,3 à la BK 10,3.
Vu pour être annexé à l'arrêté du Gouvernement wallon du 22 août 2019 portant exécution de l'article 3bis du décret du 19 mars 2009 relatif à la conservation du domaine public régional routier et des voies hydrauliques.
Namur, le 22 août 2019.
Pour le Gouvernement :
Le Ministre-Président,
W. BORSUS
Le Ministre de l'Environnement, de la Transition écologique, de l'Aménagement du Territoire, des Travaux publics, de la Mobilité, des Transports, des Zonings et du Bien-être animal,
C. DI ANTONIO
Annexe 2. Conditions requises
L'entreprise de dépannage respecte les règles et est en ordre au niveau de ses obligations fiscales.
Elle est couverte par les assurances suivantes :
1° R.C. pour l'exploitation du dépannage et remorquage;
2° R.C. pour la signalisation et ramassage d'objets;
3° R.C. pour les objets confiés lors du dépannage et remorquage;
4° Accident du travail pour le personnel d'intervention;
5° R.C. pour l'exploitation d'un gardiennage de véhicules;
6° transport des occupants de véhicules dépannés à l'intérieur de la dépanneuse ou de tout autre véhicule de l'entreprise lors de l'exécution du travail.
Elle dispose d'un nombre suffisant de collaborateurs lui permettant d'intervenir efficacement dans le dépannage.
Elle engage les moyens et le nombre de collaborateurs en adéquation avec les besoins de l'intervention. Les collaborateurs ont la compétence professionnelle nécessaire et sont régulièrement inscrits selon les exigences légales en la matière.
Pour intervenir sur le réseau concerné, le personnel de l'entreprise de dépannage porte les vêtements de sécurité qui répondent aux prescriptions légales. Sans préjudice de la législation en la matière, cette tenue est constituée au minimum d'un pantalon et d'une veste munis chacun d'éléments rétroréfléchissants.
En outre, le personnel intervenant sur le terrain dispose d'une attestation d'information personnelle délivrée par l'organisme désigné par l'Administration. Cette attestation est à présenter à la demande de tout agent de la Police de la Route.
Pour intervenir dans la liaison E40-E25 à Liège, le personnel de l'entreprise de dépannage doit préalablement participer à une visite de l'ouvrage et le connaître de façon approfondie (caractéristiques, gabarits, longueurs, itinéraires d'accès, niches de secours,...). Au terme de cette visite, une attestation sera délivrée à l'entreprise de dépannage par le Service public de Wallonie au nom du gestionnaire de l'infrastructure la SOFICO. Cette attestation est obligatoire pour être autorisé à intervenir dans la liaison E40-E25.
Les véhicules sont en ordre d'immatriculation, de contrôle technique, d'assurance, d'équipements et de documents de bord.
Tous les appareils de levage équipant les véhicules sont contrôlés régulièrement par une société de contrôle agréée délivrant une agréation périodique.
Les véhicules de l'entreprise de dépannage sont munis de l'équipement et du matériel minimal nécessaire à la sécurité du travail et au nettoyage de la chaussée.
Sur les lieux de chaque intervention, l'entreprise de dépannage dispose au minimum de l'équipement suivant :
- matériel d'extinction de feu adapté,
- une pelle,
- une brosse,
- deux sacs de produit absorbant pour l'enlèvement des liquides,
- de récipients pour l'enlèvement des déchets divers,
- une lampe torche ou un projecteur directionnel,
- clés pour roues de voiture tourisme,
- un coupe ceinture,
- un minimum de 10 cônes de signalisation réfléchissants non pliables et de 75 cm de hauteur,
- un minimum de 10 lampes de signalisation d'appoint au sol.
L'entreprise de dépannage dispose au minimum d'une dépanneuse équipée d'une grue d'une capacité de soulèvement minimum de 3,5 tonnes et équipée d'un treuil dont la longueur du câble est d'au moins 20 m.
L'entreprise de dépannage intervient avec la dépanneuse équipée d'une grue uniquement lorsque c'est explicitement précisé lors de l'appel par le CIC ou le centre PEREX.
Dans les autres cas, elle intervient avec une autre dépanneuse équipée d'un plateau basculant dont la charge utile est de minimum 3,5 t mais non pourvu d'une grue.
En cas de véhicule présentant des particularités (hauteur/longueur), elle intervient avec un véhicule adapté à ces particularités. En cas de véhicule à 2 roues, la dépanneuse doit pouvoir charger ce type de véhicule.
La dépanneuse peut être équipé d'une signalisation en tant que véhicule de balisage.
Le ramassage d'objets peut se faire avec cette dépanneuse unique si elle est également équipée d'un balisage.
Le véhicule de balisage est un véhicule adapté pour signaler l'emplacement du dépannage. Il peut également être utilisé dans le cadre des missions de ramassages d'objets. Dans ce cas, il doit être capable de transporter les objets. Il peut également être utilisé dans le cadre de transport de personnes.
Le véhicule de balisage est, sur les parties avant et arrière, pourvu de bandes alternées de couleur rouge et blanche de 0,10 m de largeur au minimum et inclinées à 45° par rapport à la verticale du véhicule.
La rétroréflexion de ces bandes répond au minimum à la classe RA2 de la norme NBN EN 12899-1 ou équivalent.
Ce véhicule est également équipé de feux orange clignotants, d'une rampe lumineuse à feux orange et d'un panneau de signalisation lumineux annonçant la zone d'intervention.
Le panneau de signalisation peut, selon la conception du véhicule de balisage, être soit monté sur le toit ou derrière la cabine. La flèche directionnelle doit en tout cas être entièrement visible à plus de 200 m en conditions normales de visibilité.
Vu pour être annexé à l'arrêté du Gouvernement wallon du 22 août 2019 portant exécution de l'article 3bis du décret du 19 mars 2009 relatif à la conservation du domaine public régional routier et des voies hydrauliques.
Namur, le 22 août 2019.
Pour le Gouvernement :
Le Ministre-Président,
W. BORSUS
Le Ministre de l'Environnement, de la Transition écologique, de l'Aménagement du Territoire, des Travaux publics, de la Mobilité, des Transports, des Zonings et du Bien-être animal,
C. DI ANTONIO
Annexe 3. Grille tarifaire hors TVA
La grille tarifaire est applicable aux factures adressées à la SOFICO ou au propriétaire du véhicule non couvert par une assistance.
La grille tarifaire ne comprend pas la taxe sur la valeur ajoutée.
1. Opération de dépannage
Une opération de dépannage s'adresse aux véhicules accidentés, en panne ou abandonnés.
Le forfait pour une opération de dépannage comprend les éléments suivants :
1° les déplacements jusqu'au lieu de dépannage et retour au dépôt ou au dépôt communal dans le cadre des véhicules abandonnés;
2° les opérations de dépannages;
3° le temps pour le remorquage du véhicule, main d'oeuvre comprise;
4° l'immobilisation sur place;
5° la mise à disposition du personnel pour l'accueil des autorités et des usagers;
6° la conservation dans un endroit sécurisé de l'entreprise, des clés, documents et marques d'immatriculation;
7° l'entreposage du véhicule le jour du dépannage;
8° la restitution du véhicule;
9° le nettoyage de la chaussée;
10° la prise en charge des personnes et leurs bagages jusqu'à un lieu convenu;
11° le risque de non-paiement.
Hors déplacements jusqu'au lieu de dépannage et retour au dépôt ou au dépôt communal dans le cadre des véhicules abandonnés, le forfait d'une opération de dépannage comprend jusqu'à 60 minutes d'intervention à partir de l'arrivée du premier véhicule sur place.
Le forfait à percevoir par les entreprises de dépannage agréées est fixé à 150 euros pour une opération de dépannage entre 7 h et 19 h du lundi au vendredi sauf jours fériés.
Un supplément kilométrique de 1 euro par km peut être demandé pour les déplacements dépassant le forfait visé aux articles 5 et 6. Le supplément kilométrique est calculé sur base d'un aller/retour à partir du point le plus favorable à l'usager visé aux articles 5 et 6.
Un supplément horaire de 20 euros par quart d'heure entamé peut être demandé pour les interventions dépassant le forfait.
Le forfait pour une opération de dépannage ainsi que les suppléments kilométriques et horaires sont majorés de 50 pour cent pour les missions qui débutent entre 19 h et 7 h ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés. Le début de la mission est la réception de l'appel téléphonique du CIC ou du centre PEREX auprès de l'assisteur.
Un supplément peut être demandé pour les éléments suivants :
1° absence d'anneau de remorquage au véhicule : 15 euros;
2° montage d'une roue de secours : 25 euros;
3° usage de la grue : 50 euros;
4° frein à main verrouillé, portes fermées : 25 euros;
5° absence de clés : 25 euros;
6° sac d'absorbant : 15 euros par sac de 25 kg;
7° déconnection de la batterie pour les véhicules hybride ou électrique : 15 euros.
Les points 1° à 5° ne sont pas cumulables.
Un supplément de 15 euros par jour peut être demandé pour le gardiennage du véhicule au-delà du forfait c'est-à-dire au-delà du jour du dépannage. Les jours de gardiennage sont comptabilisés en période de 24 h et se calculent à partir du lendemain du dépôt jusqu'au jour du départ du véhicule.
Lorsque tous les occupants du véhicule dépanné ne peuvent être transportés par la dépanneuse, un supplément forfaitaire de 50 euros de taxi peut être demandé pour le déplacement des personnes et leurs bagages jusqu'au dépôt de l'entreprise de dépannage ou jusqu'à un endroit sécurisé hors du réseau routier visé à l'article 2 selon leur accord.
2. Opération de balisage
Le forfait pour une opération de balisage comprend les éléments suivants :
1° le déplacement jusqu'au lieu de balisage et retour au dépôt;
2° l'immobilisation sur place;
3° les opérations de balisage;
4° le risque de non-paiement.
Le forfait ne comprend pas l'immobilisation sur place au-delà de 60 minutes.
Le forfait à percevoir par les entreprises de dépannage agréées est fixé à 125 euros pour une opération de balisage débutant entre 7 h et 19 h du lundi au vendredi sauf jours fériés.
Le forfait est fixé à 150 euros pour les missions qui débutent entre 19 h et 7 h ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés. Le début de la mission est la réception de l'appel téléphonique du CIC ou du centre PEREX auprès de l'assisteur.
Un supplément horaire de 20 euros par quart d'heure entamé peut être demandé pour les interventions dépassant le forfait entre 7 h et 19 h du lundi au vendredi sauf jours fériés.
Un supplément horaire de 30 euros par quart d'heure entamé peut être demandé pour les interventions dépassant le forfait entre 19 h et 7 h ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés.
3. Opération de ramassage d'objets
Le forfait pour une opération de ramassage d'objets comprend les éléments suivants :
1° le déplacement jusqu'au lieu de ramassage et retour au dépôt;
2° l'immobilisation sur place;
3° les opérations de ramassage d'objets;
4° le dépôt dans un lieu prédéfini.
Hors déplacements jusqu'au lieu de ramassage d'objet et retour au dépôt, le forfait d'une opération de ramassage d'objets comprend jusqu'à 60 minutes d'intervention sur place à partir de l'arrivée du premier véhicule sur place.
Le forfait à percevoir par les entreprises de dépannage agréées est fixé à 110 euros pour une opération de ramassage d'objets débutant entre 7 h et 19 h du lundi au vendredi sauf jours fériés.
Le forfait est fixé à 135 euros pour les missions qui débutent entre 19 h et 7 h ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés. Le début de la mission est la réception de l'appel téléphonique du CIC ou du centre PEREX auprès de l'assisteur.
Un supplément horaire de 20 euros par quart d'heure entamé peut être demandé pour les interventions dépassant le forfait entre 7 h et 19 h du lundi au vendredi sauf jours fériés.
Un supplément horaire de 30 euros par quart d'heure entamé peut être demandé pour les interventions dépassant le forfait entre 19 h et 7 h ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés.
Vu pour être annexé à l'arrêté du Gouvernement wallon du 22 août 2019 portant exécution de l'article 3bis du décret du 19 mars 2009 relatif à la conservation du domaine public régional routier et des voies hydrauliques.
Namur, le 22 août 2019.
Pour le Gouvernement :
Le Ministre-Président,
W. BORSUS
Le Ministre de l'Environnement, de la Transition écologique, de l'Aménagement du Territoire, des Travaux publics, de la Mobilité, des Transports, des Zonings et du Bien-être animal,
C. DI ANTONIO